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400萬(wàn)粉絲大V鄙視機(jī)場(chǎng)安檢

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400萬(wàn)粉絲大V鄙視機(jī)場(chǎng)安檢

發(fā)布日期:2019-01-23 作者: 點(diǎn)擊:

來(lái)源:民航資源網(wǎng)

近日,一位有400多萬(wàn)粉絲的微博大V發(fā)布了一條微博稱“首都機(jī)場(chǎng)安檢連人民幣都不放過(guò)了,這特么的第一次遇見(jiàn)?!睆呐鋱D上可見(jiàn),該大V在北京首都機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢時(shí),被要求將隨身硬幣等金屬物品取出,便利用微博對(duì)首都機(jī)場(chǎng)安檢表達(dá)不滿。


部分網(wǎng)友在留言中向其科普了安檢規(guī)定,該大V卻用“不愧是豬圈出來(lái)的”、“知道個(gè)蛆蛋”等十分粗俗不堪的語(yǔ)言來(lái)回復(fù)網(wǎng)友。

  在該大V陸續(xù)發(fā)布的言論中,不但出言不遜臟話連篇,也同時(shí)能看出他對(duì)民航安檢充滿了鄙視和偏見(jiàn)。

  孔夫子在《周易·系辭下》里曾注釋:“德不配位,必有災(zāi)殃?!?,但此人自稱自稱是個(gè)“文人”,說(shuō)的卻都是些沒(méi)有墨水沒(méi)有智慧更沒(méi)有涵養(yǎng)的話,一個(gè)普通公民尚且知道積極配合安檢工作,是為了保證自己的安全,作為一個(gè)有400萬(wàn)粉絲追隨的人,你的做法真的極為缺德。但這也恰恰反應(yīng)了一個(gè)問(wèn)題,包括一些所謂的“大V”、“公知”在內(nèi),社會(huì)上依然有不少人對(duì)安檢存在著偏見(jiàn)和不理解。

  民航安檢員,是民航空防安全的第一道防線,在民航系統(tǒng)反恐工作的戰(zhàn)線上發(fā)揮著不可替代的重要作用,擔(dān)負(fù)著保衛(wèi)國(guó)家安全的艱苦重任。當(dāng)你頻頻抱怨機(jī)場(chǎng)安檢程序繁瑣,為什么這不能帶,那也不能帶,為什么要脫衣脫鞋摘腰帶,為什么要檢查的那么細(xì)致,你可知道,安檢工作的每一個(gè)細(xì)節(jié),都是為了保證你的平安?沒(méi)有民航史上一次次血的教訓(xùn),誰(shuí)愿意每天起早貪黑面對(duì)著無(wú)數(shù)陌生人,聽(tīng)著各種抱怨甚至面對(duì)咒罵毆打,領(lǐng)著不算高的工資,冒著受X光輻射傷身的風(fēng)險(xiǎn),在小小的崗位一直盯著機(jī)器或彎腰蹲起無(wú)數(shù)次?

  當(dāng)你抱怨過(guò)安檢麻煩費(fèi)時(shí)而十分生氣時(shí),你有沒(méi)有想過(guò)這么一個(gè)問(wèn)題:坐飛機(jī)的是你,而不是他們。

有些趕飛機(jī)遲到的人,喊著自己著急催著安檢快點(diǎn)快點(diǎn)的,對(duì)不起,你越是著急我們必須查的更加仔細(xì),欲蓋彌彰這種套路曾經(jīng)讓全世界民航都吃過(guò)虧,如果你耽誤了航班,那也只能怪自己沒(méi)早點(diǎn)來(lái)機(jī)場(chǎng),記住,是只能怪自己。民航安檢員如果對(duì)旅客放松檢查標(biāo)準(zhǔn),會(huì)發(fā)生什么?你說(shuō)這是一個(gè)炒菜的大勺,包裝太費(fèi)事,沒(méi)必要打開(kāi),但是!

你說(shuō)從賓館帶了把普通梳子沒(méi)什么好檢查的,但是!

你說(shuō)我航班快起飛了趕時(shí)間,腰帶就別解下來(lái)了吧,但是!

你說(shuō)我硬盤里的重要文件值幾千萬(wàn),你們敢拆我就給民航局投訴,但是!

你說(shuō)我是個(gè)文人,一會(huì)兒拿這支鋼筆給你們寫個(gè)表?yè)P(yáng)信,但是!

你說(shuō)你們?cè)趺催B人民幣都不放過(guò)了,但是!

  2015年7月26日0時(shí)40分,深圳航空公司ZH9648臺(tái)州至廣州航班上發(fā)生了一起機(jī)上人為縱火事件。嫌疑人攜帶打火機(jī)、汽油兩度縱火,并使用刀具劃傷旅客。

雖然事情最終被成功處置,但臺(tái)州機(jī)場(chǎng)的安檢人員也站在了輿論的風(fēng)口浪尖上。

  因?yàn)榘矙z疏漏被判定瀆職,臺(tái)州市民航局局長(zhǎng)楊友德被免職,副局長(zhǎng)盧啟辰撤職,臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)、副站長(zhǎng),當(dāng)班職工全部就地開(kāi)除。民航華東管理局經(jīng)綜合評(píng)估后認(rèn)為臺(tái)州機(jī)場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)行存在重大安全風(fēng)險(xiǎn),決定從29日早上6點(diǎn)起暫停臺(tái)州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行,并派出工作組現(xiàn)場(chǎng)督察臺(tái)州機(jī)場(chǎng)整改工作。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的嚴(yán)格整頓,臺(tái)州機(jī)場(chǎng)于9月6日才恢復(fù)運(yùn)營(yíng),一個(gè)多月的停航,對(duì)旅客、對(duì)航司、對(duì)機(jī)場(chǎng)乃至當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展造成的損失無(wú)法估計(jì)。

再看看國(guó)際上的大事件。2015年10月,一架俄羅斯航空公司A321客機(jī)在埃及上空發(fā)生爆炸,造成224人死亡,“伊斯蘭國(guó)” 宣稱對(duì)之負(fù)責(zé),俄聯(lián)邦安全部門調(diào)查稱,該客機(jī)被證實(shí)載有爆炸裝置。

  2016年2月,索馬里達(dá)洛航空公司的空客A321自索馬里首都摩加迪休起飛15分鐘之后發(fā)生爆炸,自殺式襲擊者當(dāng)場(chǎng)死亡,飛機(jī)被炸出裂洞。所幸炸彈威力較小,未造成他人傷亡或飛機(jī)解體。索馬里激進(jìn)派組織“青年黨”宣稱對(duì)此事負(fù)責(zé),同時(shí)承認(rèn)其炸毀飛機(jī)的企圖失敗。

2016年3月22日上午,比利時(shí)首都布魯塞爾市郊的扎芬特姆機(jī)場(chǎng)發(fā)生爆炸襲擊,造成10人死亡、30人受傷。

2017年7月份,澳大利亞悉尼警方挫敗一起恐怖分子自制爆炸裝置企圖炸毀飛機(jī)的密謀事件。

2017年英國(guó)獲取情報(bào)顯示恐怖組織正在策劃炸機(jī)恐襲,企圖通過(guò)炸毀英國(guó)飛美國(guó)客機(jī)的方式制造類似“9.11”的“大事件”,英國(guó)警方逮捕了21名嫌疑人,及時(shí)挫敗這場(chǎng)恐襲圖謀。

  民航安全無(wú)小事,安檢崗位的任何疏忽都可能造成重大民航安全事故,甚至可能給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的損失。然而,同樣是民航人,安檢員群體不像空乘那么光鮮卻同樣要微笑服務(wù)努力避免投訴,不像飛行員那么高收入?yún)s同樣要承擔(dān)不成正比的巨大安全責(zé)任和壓力。

  而且,安檢工作也沒(méi)有你想象的那么平安,2014年1月,蘭州中川機(jī)場(chǎng)一名歹徒持砍刀強(qiáng)闖安檢通道,三名安檢員與歹徒搏斗兩人被砍成重傷;2015年7月,揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)一名26歲女安檢員在整理乘客上繳的物品時(shí)被乘客上繳的手雷型打火機(jī)炸傷,左手大拇指、食指和中指當(dāng)場(chǎng)被炸飛。安檢員是值得我們?nèi)w民航人和民航旅客尊重和理解的重要崗位,安檢英雄也是需要我們共同贊揚(yáng)和敬佩的社會(huì)榜樣!

  總有人喜歡把安檢歸于服務(wù)業(yè),希望他們一切都從服務(wù)旅客角度出發(fā),希望他們對(duì)自己點(diǎn)頭哈腰稱上帝,一言不合就喜歡投訴。

好吧,如果非要往服務(wù)上靠,那我希望你知道,檢查好每一名旅客,檢查好每一件行李貨物,不放過(guò)每一次質(zhì)疑,對(duì)安全隱患零容忍,守護(hù)好每一架飛機(jī)平安起降,這就是民航安檢人最好的服務(wù)!最后還想跟那位大V說(shuō)一聲,什么叫“連特么人民幣都不放過(guò)了”,我們不放過(guò)的,是對(duì)你作為一名旅客毫無(wú)條件的保護(hù)!即使我們并不歡迎你。



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